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失联13人进入苍山寻找的“驼峰线60号”飞机,究竟是何来历?

2022-05-14 本站作者 【 字体:

刘明睿,吉姆新闻的首席记者

5月12日下午,13人进入云南苍山后失联。记者了解到,这群人中有“老兵回家”公益项目发起人孙春龙,一行13人进入云南漾濞苍山寻找80年前失事的“驼峰航线60”飞机。

一群人冒险进山寻找的「驼峰航线60飞机」是什么来历?著名滇缅抗战史专家葛接受了记者的采访。

来源:云南省森林消防总队

二战中的运输机

5月12日下午,13人进入云南苍山,失联。14日,吉姆记者多方获悉,13人进入云南漾濞苍山寻找80年前失事的“驼峰航线60”飞机。

“驼峰航线60”飞机的来历是什么?这一行的人为什么要冒险进山?

葛·舒雅在吉姆告诉记者,“驼峰航线60”是二战期间飞“驼峰航线”的运输机。驼峰航线是二战期间中国与盟军之间的一条主要空中间航线。始于1942年,终于二战结束,为抗击日本法西斯做出了重要贡献。

“1938年,云南修建了一条通往缅甸的滇缅公路,用来接收对华援助。但1941年底,日本切断了滇缅公路,使得大量援助物资无法进入中国。”葛舒雅说,在这种背景下,中国和美国开辟了驼峰航线。

葛介绍,驼峰航线的运输分队由美军某陆军兵团和中国航空空公司组成。当时华航空公司是泛美航空空公司的合资公司。飞行员通常是美国人,而无线电操作员和副驾驶是中国人。孙春龙一行这次要找的“驼峰航线60”飞机与众不同。飞机的主飞行员是美国人,副驾驶也是美国人。根据资料,飞机坠毁于1943年。

孙春龙曾在文章中提到,他们要找的60号机是中国航空空公司在驼峰航线上坠毁的第一架飞机。

“整个驼峰航线,总共有607架飞机失事,其中46架来自华航空公司,500多架来自美国。”葛舒雅在吉姆告诉记者,滇缅公路被破坏后,中国几乎所有的陆路进口通道都中断了。“你只要进口一颗螺丝钉,一颗子弹,一滴汽油,都要经过驼峰航线。”

来源:云南省森林消防总队

邀请的专家被拒。

葛说,孙春龙一行在进入苍山前曾与他联系过,但他拒绝了。

“当时他联系我,我说我70岁了,不上山了。”葛告诉记者,孙春龙持有驼峰航线60号美国飞行员家属的委托书,希望他们能帮忙寻找。

来源:云南省森林消防总队

葛·舒雅还说,几年前,一位美国探险家曾去过驼峰60线的失事地点。回到美国后,探险家把这个消息通知了家人。孙春龙还在文章中写道,他曾多次收到飞行员家属的来信,希望他们帮忙寻找他表哥的遗体。

但由于各种因素,出发时间推迟了。最终,孙春龙一行在出发前寻找了当地的导游和蓝天救援队。

来源:云南省森林消防总队

5月14日,云南蓝天救援队一名工作人员告诉吉姆新闻记者,4月25日,孙春龙已联系云南蓝天救援队,要求该队提供2至3名具备登山技能、野外生存能力良好的队员。但据最新调查,失联的两名大理蓝天救援队队员未按规定到队里报到执行任务,队里也未派他们参加任务。

“这是二战期间帮我们运送物资的美国飞行员。”葛告诉记者,从出发点来看,孙春龙一行受死者家属委托寻找飞行员遗体,是值得肯定的。但孙春龙一行没有向当地报告,属于违规行为。

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