国际军事比赛-2021已经拉开了比赛的序幕，我军各军种的多件装备也开始与俄军等强队展开较量。在今年俄罗斯的航空飞镖项目中，我军首次向俄罗斯派出了歼16战斗机。这也是这位拥有俄罗斯血统的新战士第一次回到自己的家庭。

俄罗斯军事摄影记者的水平在全世界广受赞誉。这次歼16首次在国外参赛，我们得到了很多非常漂亮的照片。大高清画面看起来非常漂亮，让人感叹俄罗斯人民的审美真好。同时也展示了我们歼16战机相当多的设计细节，尤其是背部和发动机部分的细节。

这次在俄罗斯的竞争对手是我军装备生产的第07批歼16。这批歼16在细节上也有不少变化，其中最显眼的是尾喷管上使用的新批涡扇-10发动机的细节优化。

涡扇-10发动机尾喷管的经典喷管结构，也就是辨识度最高、经常被误认为引射喷管的结构已经不见了，取而代之的是更简洁的缺口外环内环收敛-发散结构。乍一看有点像F-14D战斗机上的F-110的美国味。

与之前的涡扇-10相比，歼16的新型发动机喷管结构有很大变化。

歼16采用改进型涡扇-10发动机，加力推力近14吨，新的喷管结构不仅简化了发动机的缩放喷管结构，减轻了喷管的结构重量，可靠性也大大提高。近14吨的加力推力，早已超越了俄罗斯大部分发动机。

专业相机高像素拍摄的照片最能体现飞机制造的工艺水平，任何细节上的瑕疵都会被放大。但在镜头下，歼16似乎挑不出什么技术上的瑕疵，做工的精细程度已经让人无法辨认出这是一架俄罗斯血统的飞机。

低能见度涂层在镜头下非常光滑，涂层完美的覆盖了蒙皮的拼接和铆钉的痕迹。即使是尾部没有喷漆的钛合金机舱，也是光洁的。相比于我们的歼16战斗机，即使在专业镜头中也是非常流畅的，俄军的苏霍伊系列在外观上会显得很下里巴人。漆面不平整是最常见的经典操作，蒙皮褶皱随处可见，蒙皮接缝处的铆钉随处可见，更别说很多看起来脏脏的，真正有味道的飞机了。

俄罗斯苏-35战斗机，可见皮肤褶皱。

作为中国航空工业所有制造商中战斗机生产技术最先进、产能和利用率最充足的制造商，沈飞112厂在歼16上充分展示了近年来中国飞机生产技术的飞跃。

毕竟有钱就是任性。当几个俄罗斯厂商还把台湾省或者日本机床当自己的宝贝疙瘩的时候，中国战斗机厂商这几年已经满地跑了，瑞士机床不值钱了。光是花在生产工具上的钱就差不了一点，而且在做工精细上也比俄罗斯人领先很多，这也不奇怪。

当然，歼16远远优于俄罗斯原厂，不仅仅是因为它在外观上的精细做工，还因为它在大多数领域对俄罗斯同代的亲戚都有优势，包括苏-35和苏-30SM。

俄罗斯苏-35战机，斑驳的表面不像是新战机。

从战斗机本身的工作来说，作为苏联最后一款远程截击机苏-27PU的精神接班人，为了在加油机的支援下完成先行数千公里、架设拦截线拦截美军轰炸机的任务，歼16配备了1800多TR单元的有源相控阵雷达，性能在所有非隐身战斗机中可以算是绝对的第一梯队。相比之下，俄罗斯军队直到苏-57服役后才使用类似的雷达。

说到武器的性能，更是如此。无论是带有热成像导引头的战斗炸弹霹雳-10，还是带有中程炸弹的标杆霹雳-15，都比俄军目前装备的武器领先了半代。不用说，还有专门为拦截准备的6米长的电线杆，射程数百公里的雷电-XX超远程空空导弹。

剩下的就是很多人最关心的苏-35了。看起来很有操控性，但是一支笔写不出两个苏霍伊。空气动力学布局基本相同。能产生差距的是推重比，矢量喷管的控制率，飞控系统。

飞控系统就不好说了。就推重比而言，117S发动机的加力推力比歼16的改进型涡扇-10大不到半吨。然而，苏-35因为其扩大的机身和加强的结构而增加了重量。其实推重比并不比精通复合材料和结构技术的沈阳所和沈飞的歼16好。矢量喷管最多只能用于能量交换，所以苏-35看起来机动性强，只是因为俄罗斯飞行员飞行激进。

至于这次航空飞镖比赛要进行的对地射击科目，我军老一代飞豹都能够参赛，何况更先进的歼16？早在十几年前，我军就看不上俄罗斯对地攻击装备的性能。

否则，作为同时装备苏-35和歼-16的我军，为何在实际使用后选择取消第二批苏-35订单？