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广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)

2022-08-06 本站作者 【 字体:

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图1)

小凌同学的阅读提醒~

该文章最早发布于2021年7月16日

如今一年已经过去

Metro Bay团队近期将会对最新的有可能成为四期的线路做预测

欢迎大家关注Metro Bay团队

共同期待最有可能成为广州地铁四期的修建线路

本文将带大家回顾去年发布的预测观点

(注:本文以及将要发布的最新预测均为Metro Bay团队的观点,并不代表实际情况)

|图:GGvsQQ、Jerrick、liuzhongren

|文:GGvsQQ、Jerrick、liuzhongren

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图2)

近日,网上刮起了一阵讨论“广州53条地铁线规划”的热潮。而热潮的起源,是这张《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》示意图:

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图3)

该图来源于7月12日广州地铁官网发布的《广州东至花都天贵城际环境影响报告书》第88页,有意阅读环评报告书全文的朋友,可以回顾:


广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际环境影响评价第三次公告

(相关资讯请移步微信公众号:Metro Bay)


很显然,该图出自权威部门之手,在前几天的环评公告中首次被披露。随后,各大媒体火速跟进,一石激起千层浪,不仅在关心地铁规划的群体中广泛传播,也掀起了全民讨论的热潮。


不过需要指出的是,根据Metro Bay团队的判断,该图时效性应在2020下半年。这意味着,当前该图中的不少信息其实已经过时。例如:


1. 18号线北延段出白云东平站后会略微南折,此图中没有南折。

2. 22号线北延段已经确定去广州火车站,此图中没有体现。

3. 24号线在市区段设站偏少,此图中却显示设三元里、越秀公园两站。

4. 26号线自京溪北上将在同和站换乘3号线,此图中没有体现。

5. 黄埔站目前已经东移,此图中仍在旧站位。

……


广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图4)

2021年南方都市报报道“广州53条地铁线”


为何媒体报道称其为“广州53条地铁线规划”?缘因该图右下方的图例显示,远景线网一共由5条高速地铁、11条快速地铁以及37条普速地铁组成,合共53条地铁线。


在这53条地铁线中,实际上包含了9条佛山、东莞线路在广州境内的延伸线,分别为:佛山的2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、11号线,以及东莞的1号线、4号线、13号线。这些线路均被列入了“普速地铁”(图中的黑色线)之列。但同时,以地铁实质运营的广佛线在图中却显示成灰色线,因其规划性质归属于“城际铁路”。


而该图中,有编号的广州地铁线路共有43条,因此Metro Bay团队更倾向于称此版规划为“广州43线地铁规划”,以在同一标准下区分于“29线线网”“23线线网”等前序规划版本。


实际上,此前Metro Bay团队便已根据多种渠道的可靠消息,自制了多版“官方风”的广州地铁43线线网规划图,并参考多方面的最新信息滚动更新,堪称集大成之作。

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图5)

广佛轨道交通一体化远景示意图

其中广州一共规划了43条地铁线路

原图详见:超震撼!广佛轨道交通一体化远景示意图独家发布!

(相关原图请移步微信公众号:Metro Bay)


广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图6)

也许,屏幕前的你在得知这一“53线规划”的霎那感到热血沸腾,当发现有规划线路经过自己家附近之后,更是欣喜若狂。


然而,还是别兴奋得过早。实际上,地铁线网建设是一项历时极其漫长、体量极其浩大的系统工程,绝不可能一蹴而就。因此,所谓的“53线线网”,必然需要分多次、多批逐步实施。


由此,规划中的线路,便可按近、中、远期划分——同是规划线路,中远期线路的开通时间,可能与近期线路相差十年、二十年甚至以上;由于线网规划处于持续变化中,中远期线路较近期线路更可能面临调整,如被移位、被删除,不确定性更大。


为使大家进一步了解这53条线路的优先级划分,Metro Bay团队将简要介绍目前广州地铁线网规划中的各类地铁线路,以及近中远期的规划情况,并附上广州地铁规划43线近中远期分期规划表供大家参考。


广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图7)

站在规划、建设、运营周期的角度,“广州43线线网规划”中的线路,基本可以分为五类:已开通线路在建线路已获批线路待批线路规划线路。线路分布如下:


小凌同学的批注:

以下内容已按照2022年7月的运营情况


1. 已开通线路:1号线(西塱-广州东站)、2号线(广州南站-嘉禾望岗)、3号线(番禺广场-机场北/天河客运站)、4号线(南沙客运港-黄村)、5号线(滘口-文冲)、6号线(浔峰岗-香雪)、7号线(美的大道-大学城南)、8号线(滘心-万胜围)、9号线(飞鹅岭-高增)、13号线(鱼珠-新沙)、14号线(嘉禾望岗-东风)、18号线(万顷沙-冼村)、21号线(员村-增城广场)、知识城线(新和-镇龙)、广佛线(新城东-沥滘)、22号线(番禺广场-陈头岗)


2. 在建线路:3号线东延段(番禺广场-海傍)、5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、7号线二期(大学城南-水西北)、10号线(西塱-石牌桥)、11号线(环线)、12号线(浔峰岗-大学城南)、13号线二期(朝阳-鱼珠)、14号线二期(广州火车站-嘉禾望岗)、18号线(冼村-广州东站)、22号线(陈头岗-芳村)。


3. 待建线路:18号线南延段(南沙至珠海、中山城际)、18号线北延段(广州东至花都天贵城际)、22号线北延段(芳村至白云机场城际)、28号线(佛山经广州至东莞城际)。


4. 待批线路:8号线北延段(滘心-江府)、8号线东延段(万胜围-莲花)、24号线(纪念堂-广州北站)。


5. 规划线路:其他。


前四类大都属于较近期线路,绝大部分会在2028年之前建成通车。


而第五类,也就是规划线路,又可以分为近期规划中期规划远期规划三类,大致可分别对应广州地铁的第四期第五期第六期(及以后)规划


广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图8)

相信多数朋友最关注的,是近期规划线路——即“广州地铁第四期规划”。Metro Bay团队预计,进入第四期规划的地铁线路,或将于2023年前后上报,大致的建设周期是2024-2030年。也就是说——这一批线路,将会是10年内有望开通的地铁线路,是实在可及的


那么,到底哪些规划线路,才是近期规划线路呢?为回答这个问题,我们需要祭出今天的大杀器——


广州地铁规划43线近中远期分期规划表

Metro Bay团队出品


该表是Metro Bay团队

结合多渠道消息

整合各方面资料

(媒体新闻报道、全市各区规划文件等)

辅以Metro Bay团队的推断

(广州每个区均衡配比、线路总体建设时序等)

综合得出的结论

基本不受任何利益关系的影响

不包含任何主观情感意愿

基本保证完全客观中立

(注:本文为回顾文,请留意近期发布的最新更新)

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图9)

点击查看大图

上表中,每一条(段)规划线路,对应到每一期,都有一个百分比值,这代表Metro Bay团队预计的、该线路进入该期的概率。


其中,高于85%的,意味着可能性非常大;而低于15%的,则意味着基本没有可能。深蓝色是该期大概率入选线路,浅蓝色是该期可能的候选线路。

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图10)

点击查看大图

需要特别注意的是,图中有少数几条线路(如10号线东延段、23号线、25号线等)为进入四期概率中等的线路。一旦这几条线路最终无法进入四期规划,那么进入五期规划的概率将极大提升。但由于进入四期百分比数值已经较高,因而导致进入五期百分比数值显得较低,为特殊情况,特此说明。


必须声明的是:凡事都没有绝对,该百分比仅代表Metro Bay团队预测的可能性,具体数值仅供参考,不代表最终的真实情况,更不建议完全依此作为投资参考。Metro Bay团队不对该表的兑现可能性负责。


对于“广州地铁规划53条地铁线”的劲爆消息,大家也许需要冷静下来,仔细想想:如此大量的地铁线路,到底有无可能在近期内全部建成?希望以上Metro Bay精心制作的表格,能够帮助大家做出正确的判断。


广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图11)

有朋友可能会问:为何每一期相隔如此长时间?为何不能将所有线路都在同一期上报?关于这两个问题,我们已经在之前的推文中有所探讨,欢迎回顾:

深度 | 规划线路究竟何时开建?如何避踩“地铁坑”?

(详情请移步微信公众号:Metro Bay)


今天,我们再次强调一些根本性的原因:


1. 项目建设周期:由于地铁的实施需经历规划、上报、获批、开工、建设、完工的漫长周期耗时普遍在8-10年,故为避免项目积压带来的管理低效、投入不足等问题,每一期地铁新线上报的时间间隔,都长达5-6年。


2. 城市财政压力:因为地铁规划建设所需的资金规模极大,会对城市财政造成巨大负担,所以每一期上报获批开工建设的线路规模,都是有限度的。包括线路条数、里程数、投资总额等指标,视城市承担能力,都有其限制。


因此,在时间、资金的双重压力下,每一期规划的线路名额相当有限,僧多粥少,线路的选择都极其讲究,所需考虑的问题有:


线路是否具备必要性、紧迫性?

线路对沿线土地的开发能起多大的作用?

线路对沿线产业的发展能起多大的作用?

新一期规划能否兼顾线网覆盖、串联和分流的任务?

新一期规划能否做到老城线网加密和新城线网拓张的平衡?

新一期规划能否做到全市11个区合理的分配?

……


广州地铁四期规划线路目前正在深度研究当中,最终确定的方案必然是广州市、11个区的多个部门,全面研讨、深度考量后的结果。如果大家发现自己关心的线路“落选”四期规划,千万不要“无理乱争”,而应客观冷静、“据理力争”。


Metro Bay后续也会持续关广州地铁四期规划的动态,如果遇到Metro Bay团队和大众普遍认为的不合理之处,我们一定会发声争取更合理的方案。

在此希望我们能够得到更多人的支持和关注!

广州规划30条地铁(广州26号线地铁规划什么时候开通)(图12)

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